制動蹄片俗稱剎車片，屬于消耗品在利用中會逐步磨損，當磨損到限位置時，必須調換，否則將降落制動的后果，甚至造成保險事變。 制動蹄片俗稱剎車片，屬于消耗品在利用中會逐步磨損，當磨損到限位置時，必須調換，否則將降落制動的后果，甚至造成保險事變。 制動蹄片關乎生命保險，必須謹慎看待。
個別情況下前制動蹄片磨損的較快，后制動蹄片利用的時光較長，在日常的檢查維護中應重點留神以下多少個方面：
1、多功能灑水車畸形行駛前提下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查殘余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀況，兩邊磨損的水平是否一樣，回位是否自如等，發(fā)明不畸形情況必須破即處理。
2、制動蹄片個別由鐵襯板跟摩擦資料兩局部組成，一定不要等摩擦資料局部都磨沒了才調換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片，新片的厚度為14毫米，而調換的限厚度是7毫米，其中包含3毫米多的鐵襯板厚度跟近4毫米的摩擦資料厚度。一些車輛帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損限，儀表會報警提示調換蹄片。達到了利用限的蹄片必須調換，即便尚能利用一段時光，也會降落制動的后果，影響行車的保險。
3、調換時要換原廠備件供給的剎車片，只有這樣，才干使剎車片跟剎車盤之間的制動后果，磨損。
4、調換蹄片時必須利用工具將制動分泵頂回。不能用其余撬棍硬壓回，這樣易導致制動鉗導向螺絲曲折，使剎車片卡逝世。
5、調換完后，一定要踩多少腳剎車，以消除蹄片與制動盤的縫隙，造成腳沒剎車，易呈現(xiàn)事變。
6、制動蹄片調換后，需磨合200公里方能達到的制動后果，剛換的蹄片須謹慎行駛。
