冬天嚴(yán)寒，都是灑水車(sprinkler)駕駛員們最難度系數(shù)過(guò)的時(shí)節(jié)，許多灑水車的汽車駕駛室并沒(méi)有小汽車質(zhì)量封閉型很好，并且工作中標(biāo)準(zhǔn)艱難，汽車駕駛室一些密封性位置非常容易損壞脆化，夏季雖沒(méi)有什么覺(jué)得，可一到冬天嚴(yán)寒就會(huì)沿著汽車駕駛室的間隙吹進(jìn)汽車駕駛室內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)十分艱難，許多灑水車駕駛員全是衣著很厚的棉衣駕車，行為極其麻煩，危害安全性;也有的灑水車駕駛員掙錢原本就很艱辛，感覺(jué)開(kāi)暖風(fēng)會(huì)員費(fèi)油，也不容易將暖風(fēng)開(kāi)的挺大，寧可自身受罪還要?jiǎng)澦沭B(yǎng)家糊口，十分讓人心痛。
車子暖風(fēng)做為冬天車子的的供暖設(shè)備，實(shí)際上許多人一直存有著錯(cuò)誤觀念，我國(guó)灑水車(sprinkler)網(wǎng)關(guān)注制造行業(yè)，更關(guān)注灑水車駕駛員，一秒鐘為們解讀暖風(fēng)的應(yīng)用專業(yè)知識(shí)，期待能在嚴(yán)寒的初冬為送來(lái)一些溫暖。
實(shí)際上，暖風(fēng)是運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)（continue)散熱系統(tǒng)軟件造成熱量，以后再根據(jù)鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)(Draught Fan)吹出熱流，向汽車駕駛室內(nèi)傳送熱量。因?yàn)榕L(fēng)歸屬于熱量再運(yùn)用，因此油耗能夠忽略。
有買車人覺(jué)得開(kāi)暖風(fēng)耗油很將會(huì)是因?yàn)橘I車人實(shí)際操作不善造成的，由于冬天里發(fā)動(dòng)機(jī)必須隔熱保溫而并不是散熱，一些買車人拿不定開(kāi)暖風(fēng)的時(shí)間，更弄不清什么叫“ac鍵”，何時(shí)該外循環(huán)（continue)或汽車內(nèi)循環(huán)，下邊我國(guó)灑水車網(wǎng)就來(lái)為解疑釋惑。
中央空調(diào)制熱耗油量可忽略
也有客戶反映，夏天吹空調(diào)很耗油，那麼冬天開(kāi)暖風(fēng)一樣也會(huì)員費(fèi)油，緣故是冷氣機(jī)是根據(jù)制冷壓縮機(jī)(compressor)增壓機(jī)，使冷媒汽化，隨后再氣化，消化吸收氣體中的熱量(Heat)，最后做到降熱實(shí)際效果。冷氣機(jī)關(guān)掉時(shí)，機(jī)械設(shè)備聯(lián)動(dòng)一部分?jǐn)[脫，制冷壓縮機(jī)帶輪空轉(zhuǎn)，制冷壓縮機(jī)不工作中，不提升發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載?？勺骼錃鈾C(jī)開(kāi)啟時(shí)，聯(lián)動(dòng)一部分齒合，發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)皮帶輪驅(qū)動(dòng)器制冷壓縮機(jī)工作中，提升發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載，耗費(fèi)一定量的驅(qū)動(dòng)力，駕駛時(shí)候覺(jué)得加快乏力，油耗提升。
而暖氣片的原理不一樣，這是制冷系統(tǒng)(Cooling System)在給發(fā)汽車駕駛室心理散熱的標(biāo)準(zhǔn)下，根據(jù)鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)工作中將熱量導(dǎo)進(jìn)車?yán)?。在暖氣片打開(kāi)時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)旋轉(zhuǎn)，暖風(fēng)口開(kāi)啟，將發(fā)動(dòng)機(jī)釋放的熱量傳進(jìn)車?yán)餁怏w中。因此，駕駛時(shí)開(kāi)暖氣片歸屬于熱量的再運(yùn)用，不容易提升油耗。
當(dāng)暖氣片打開(kāi)時(shí)，中央空調(diào)在制暖時(shí)的功率比制冷機(jī)時(shí)低許多，對(duì)耗油量的危害基礎(chǔ)能夠忽略。
實(shí)際操作不善引起暖風(fēng)耗油
在冬天，平均氣溫低至0℃下列，乃至更低，而發(fā)動(dòng)機(jī)的操作溫度（temperature)是80-90℃。也因而，設(shè)計(jì)師們?yōu)闉⑺嚢l(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方案了二種散熱方法，即小循環(huán)（continue)和大循環(huán)。
起動(dòng)灑水車后，在發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)到操作溫度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處在小循環(huán)（continue)工作態(tài)度，冷凍液只在發(fā)動(dòng)機(jī)水套里循環(huán)，以確保在最少的時(shí)間內(nèi)，做到發(fā)動(dòng)機(jī)操作溫度。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到操作溫度后，大循環(huán)打開(kāi)，冷凍液剛開(kāi)始注入儲(chǔ)水箱(構(gòu)成:高水箱、存儲(chǔ)水箱、低儲(chǔ)水箱)，提升散熱總面積，確保發(fā)動(dòng)機(jī)一切正常散熱。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處在小循環(huán)（continue)情況下，中央空調(diào)打成暖風(fēng)時(shí)，冷氣迅速流過(guò)交換器表層，等于為發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸系統(tǒng)提升了一個(gè)高效率熱管散熱器(減少機(jī)器設(shè)備運(yùn)行時(shí)需造成的熱量)。此外，能夠滿足很多暖風(fēng)的要求，電腦操作系統(tǒng)也會(huì)強(qiáng)制性為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換到大循環(huán)，以協(xié)助中央空調(diào)得到大量的暖空氣。
在雙向散熱的標(biāo)準(zhǔn)下，發(fā)動(dòng)機(jī)造成的熱量(Heat)被快速釋放，而灑水車以便做到發(fā)動(dòng)機(jī)的操作溫度，便會(huì)提升點(diǎn)火提前角和更改點(diǎn)火提前角度（angle)，便出現(xiàn)提升灑水車耗油量的狀況。因而，暖風(fēng)恰當(dāng)打開(kāi)的方式是，先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，等水溫表表針標(biāo)示到正中間部位后，也就是說(shuō)等車熱以后再開(kāi)暖風(fēng)，這時(shí)a/c電源開(kāi)關(guān)應(yīng)是關(guān)掉情況。另外，把中央空調(diào)設(shè)定為外循環(huán)（continue)2-3分鐘拆換車?yán)餁怏w，隨后再調(diào)至汽車內(nèi)循環(huán)。
冬天雨雪天除霧要吹暖風(fēng)
冬天因?yàn)橄鄬?duì)濕度高，車內(nèi)外溫度差大，汽車擋風(fēng)玻璃非常容易上霧。那麼，這時(shí)候該吹暖風(fēng)還是冷氣?新聞?dòng)浾咴L談?wù)莆盏?，許多買車人對(duì)這一難題都是弄不清晰，較為廣泛的作法是，先挑選開(kāi)暖風(fēng)，假如不行，再調(diào)為冷氣。
當(dāng)汽車擋風(fēng)玻璃剛開(kāi)始出現(xiàn)結(jié)霧時(shí)，買車人能夠采用開(kāi)暖風(fēng)除霧的方法，把室內(nèi)溫度調(diào)整按鍵轉(zhuǎn)至暖風(fēng)方位，中央空調(diào)方位按鍵轉(zhuǎn)至夾層玻璃空調(diào)出風(fēng)口，這時(shí)候暖風(fēng)就會(huì)立即吹往前擋夾層玻璃，一般不斷1-2分鐘就能做到目地，那樣做的益處是夾層玻璃不容易不斷起霧，由于暖風(fēng)會(huì)烘干夾層玻璃上的體內(nèi)濕氣，并且隨之夾層玻璃溫度的升高，霧水也不容易凝固。
除上霧難題外，夾層玻璃上的一層薄霜又該怎樣解決?因?yàn)槎彀滋旌谝箿囟炔畲?，車夾層玻璃上面產(chǎn)生一層薄霜，要想去除并不易。是的作法是，每一次車快抵達(dá)到達(dá)站時(shí)，提早十分鐘關(guān)閉中央空調(diào)，到地區(qū)后再開(kāi)啟四個(gè)汽車車門一兩分鐘，讓車?yán)锏臏囟龋╰emperature)基礎(chǔ)與外部一致，第二天就不容易起霜了，即便起霜，也只能幾個(gè)顆粒的霜點(diǎn)。
還有就是說(shuō)夜間泊車時(shí)，能夠在汽車擋風(fēng)玻璃上蒙一塊布，隔日將布掀下就可駕車了，它是簡(jiǎn)單又切實(shí)可行的方法之一。不然，就只有用融冰鏟或手機(jī)卡、超市購(gòu)物卡、VIP卡等廢料的硬卡牌一下下刮凈車窗玻璃了。
別在開(kāi)了暖風(fēng)的車?yán)锶胨?/p>
冬天里，一些買車人由于氣溫嚴(yán)寒，開(kāi)著暖風(fēng)在車?yán)镩L(zhǎng)期等候或入睡，這種行為是不正確的，非常容易造成一空氣氧化（oxidation)碳(C)中毒了。王師傅詳細(xì)介紹，發(fā)動(dòng)機(jī)工作中時(shí)，假如燃料點(diǎn)燃不徹底，就會(huì)造成高濃的一氧化碳。灑水車在行車時(shí)，因?yàn)闅怏w根據(jù)空調(diào)通風(fēng)設(shè)備造成熱對(duì)流，因此車?yán)镆谎趸嫉臐舛戎岛艿?。但?dāng)灑水車停駛而對(duì)外開(kāi)放中央空調(diào)暖風(fēng)，車窗玻璃又閉緊時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排出來(lái)的一氧化碳就會(huì)進(jìn)到車?yán)?，慢慢堆積產(chǎn)生高濃一氧化碳，非常容易造成中毒了。
人體才算是改革的成本，長(zhǎng)期性處在嚴(yán)寒的自然環(huán)境，對(duì)身心健康會(huì)有比較嚴(yán)重的危害，們?cè)隈{車時(shí)一定要留意防寒保暖，出門時(shí)，照顧自己。