現(xiàn)階段中國(guó)的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組知名品牌銷售市場(chǎng)上基本上常有仿冒。怎么才能辨別真假？

一般柴油機(jī)發(fā)電機(jī)關(guān)鍵分成四大一部分：柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)組、操縱（control)系統(tǒng)軟件、附設(shè)件。

1、柴油機(jī)

柴油機(jī)是全部發(fā)電機(jī)組的驅(qū)動(dòng)力輸出一部分，占據(jù)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)成本費(fèi)的70%，是一些欠佳廠家弄虛做假的階段。

1.1假機(jī)

現(xiàn)階段銷售市場(chǎng)上的柴油機(jī)基本上常有仿造廠家，一些廠家應(yīng)用這種外觀設(shè)計(jì)一樣的仿造機(jī)假冒品牌，選用做假出廠銘牌、打真編碼、包裝印刷假出產(chǎn)材料等方式，栩栩如生，做到大幅度控制成本的目地。要辨別機(jī)，并不是專業(yè)技術(shù)人員沒辦法保證。

1.2翻新老機(jī)

各知名品牌常有翻新老機(jī)，并不是專業(yè)技術(shù)人員將會(huì)（maybe)也沒辦法辨別?？墒欠率謾C(jī)也有一些漏洞的，比如漆料，非常是盲區(qū)漆料，沒辦法保證和原裝一致的。

1.3以相仿企業(yè)名混淆視聽

這種廠家歸屬于鉆空子的，害怕做（復(fù)制車牌號(hào))、翻修，就在企業(yè)名與柴油機(jī)名上做名堂，以相仿企業(yè)名來(lái)和柴油機(jī)名混淆視聽。

比如一些廠家用拼音或同音字甚至用同樣字來(lái)申請(qǐng)注冊(cè)自身的知名品牌，比如：某某某常柴驅(qū)動(dòng)力發(fā)電機(jī)組企業(yè)這些，事實(shí)上和常柴驅(qū)動(dòng)力沒有關(guān)系，僅僅申請(qǐng)注冊(cè)了常柴驅(qū)動(dòng)力這一名字罷了，這種廠家外購(gòu)回的各種各樣山寨貨柴油機(jī)配備(deploy)的柴油發(fā)電機(jī)一律對(duì)外開放稱某某某上柴發(fā)電機(jī)組。

1.4爬坡度大貨車

搞混KVA和KW的關(guān)聯(lián)。把KVA當(dāng)做KW夸大其詞功率，賣顧客。事實(shí)上KVA是海外常見，KW是中國(guó)常見的合理功率，她們相互關(guān)系為1KW=1.25KVA。進(jìn)口發(fā)電機(jī)組一般用KVA表達(dá)功率單位，而中國(guó)用電量機(jī)器設(shè)備一般都用KW表達(dá)，因此結(jié)轉(zhuǎn)功率時(shí)要把KVA打8折計(jì)算成KW。

不講常見(額定值)功率和預(yù)留功率的關(guān)聯(lián)，僅說(shuō)一個(gè)“功率”，把預(yù)留功率作為常見功率賣顧客。事實(shí)上，預(yù)留功率=1.1x常見(額定值)功率。并且，預(yù)留功率只有在12鐘頭持續(xù)（Continuity)運(yùn)作中應(yīng)用1鐘頭。

2、發(fā)電機(jī)組一部分

發(fā)電機(jī)組的功效是將柴油機(jī)的驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)換為電磁能，事關(guān)輸出電力工程的品質(zhì)與平穩(wěn)（表述:牢固安定；沒有變化)。

2.1定子磁圈

定子(構(gòu)成:定子變壓器鐵芯、定子繞阻和電動(dòng)機(jī)軸)磁圈原來(lái)選用的均是全銅心線(黃銅線)，但隨之制線技術(shù)性的提升，出現(xiàn)了銅包鋁（Al)銅線。差別于滾鍍鋁線電纜，銅包鋁銅線是選用獨(dú)特磨具在吊線成形時(shí)銅包鋁，銅層比滾鍍厚的多。發(fā)電機(jī)定子磁圈選用銅包鋁銅線在特性上并無(wú)很大差別，僅僅應(yīng)用周期時(shí)間比全銅心線定子磁圈短的多。

2.2勵(lì)磁方法

發(fā)電機(jī)組勵(lì)磁方法分成相復(fù)勵(lì)式和有刷電機(jī)自勵(lì)磁式。有刷電機(jī)自勵(lì)磁式以勵(lì)磁平穩(wěn)、維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)易的優(yōu)點(diǎn)已變成流行，但仍有一些廠家出自于成本費(fèi)考慮到在300KW下列的柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)配備(deploy)相復(fù)勵(lì)式的發(fā)電機(jī)組。

3、自動(dòng)控制系統(tǒng)

一般基本型發(fā)電機(jī)組需人工服務(wù)倒閘，從停電了到柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組起動(dòng)合閘，一般必須10至30分鐘。

柴油機(jī)發(fā)電機(jī)機(jī)械自動(dòng)化（control)分成自動(dòng)定位和自動(dòng)式無(wú)人化型。自動(dòng)定位為柴油發(fā)電機(jī)停電了時(shí)全自動(dòng)起動(dòng)、撥電話時(shí)全自動(dòng)關(guān)機(jī)，省掉了起動(dòng)關(guān)機(jī)的時(shí)間，但還是必須人工服務(wù)倒閘（zhá)。自動(dòng)式無(wú)人化操控屏改裝ATS雙電源轉(zhuǎn)換開關(guān)，立即自動(dòng)識(shí)別市電信號(hào)，全自動(dòng)轉(zhuǎn)換，另外操縱柴油發(fā)電機(jī)全自動(dòng)起動(dòng)與關(guān)機(jī)，保持了自動(dòng)式無(wú)人化運(yùn)作，轉(zhuǎn)換時(shí)間3-7秒可調(diào)式。

醫(yī)院門診、部隊(duì)、消防安全以及它須立即合閘場(chǎng)地，須配自動(dòng)式操控屏。

4、附設(shè)件

靠譜柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組附設(shè)標(biāo)零配件由電瓶、充電電池輸電線、消聲器、減震墊、空氣濾芯、柴油濾清器、機(jī)油濾芯(Oil filter)、金屬波紋管(Corrugated pipe)、聯(lián)接又叫法蘭盤凸臺(tái)盤或突緣、輸油管構(gòu)成。