對于現在的中國來說，發(fā)展是從來都不會被忽視的，但在發(fā)展的同時，各大城市也是越發(fā)開始重視對于綠色的要求。這兩點都是對于人類未來的長遠考慮，也正是因為此，新能源的發(fā)展理念開始越發(fā)被重視起來，而陪伴了我們近百年的傳統(tǒng)燃油驅動車輛也是出現了淘汰危機。新能源車就是瞧準了這個時機，在新能源的發(fā)展上注入了自己的活力，在各個市場中也收獲了豐厚的果實。
無疑的是，隨著燃油的弊端日益顯露，新能源的覆蓋趨勢越發(fā)加大，汽車的電動化進程也是逐漸進入正軌。正如比亞迪北美總裁所言，在繼電動公交和的士成功后，卡車的電動化也是勢在必行。而這一次比亞迪也是用實踐告訴了外界，卡車電動化的效果。在運營了電動環(huán)衛(wèi)車之后，每臺車輛每年可以節(jié)省出近兩萬多的柴油，更是可以減少接近七十八噸的尾氣排放。這一些數據都是在車輛電動化之后所得，環(huán)衛(wèi)車在進行了電動化之后，可以讓得其在處理垃圾得過程中更加突出環(huán)保綠色。
其實不僅在大城市，就算在中小型城市和鄉(xiāng)村，電動化的趨勢也是日漸增大，早在兩年之前北京就已經出現了電動環(huán)衛(wèi)車，真正做到了減排節(jié)能。而這一系列的成果也是逐漸見證著新能源環(huán)衛(wèi)車將會帶領下一場的變革。
